Info-Spot des BMU zur
Nachrüst-Förderung
TWINTEC bringt Nachrüstsystem für Autogas auf den Markt
TWINfuel heißt das Autogas-Nachrüstsystem (LPG) für Pkw mit Benzinmotor, das TWINTEC künftig anbietet. Es führt im Gasbetrieb zu einer sehr deutlichen Verringerung der Kraftstoffkosten – derzeit kostet der Liter LPG etwa 64 Cent - und reduziert zudem den CO2-Ausstoß des Motors um zehn bis 20 Prozent. Nach der Umrüstung können die Fahrzeuge entweder mit dem kostengünstigen Autogas oder wie bisher mit Benzin „bivalent“ betrieben werden. Dadurch erhöht sich auch die Reichweite beträchtlich. Auf der Internationalen Automobilmesse AMI vom 9. bis zum 18. April in Leipzig präsentiert TWINTEC TWINfuel erstmals der Öffentlichkeit. mehr
Mehr De-minimis- Förderung für die Nachrüstung von schweren Nutzfahrzeugen
Unternehmen des Güterkraftverkehrs (gewerblicher Güterkraftverkehr und Werkverkehr) erhalten für die Nachrüstung ihrer schweren Nutzfahrzeuge mehr Geld: Im Rahmen des De-minimis-Förderprogramms des Bundes wurde der Fördersatz, der den maximalen jährlichen Zuschuss von € 33.000 pro Unternehmen bestimmt, von € 1.400 auf € 2.000 angehoben. Die angepasste Förderrichtlinie wurde jetzt veröffentlicht und ist damit gültig. Im Rahmen des Förderprogramms wird unter anderem die Nachrüstung schwerer Nutzfahrzeuge mit umweltfreundlichen Rußpartikelfiltern mit bis zu € 3.600 pro Fahrzeug gefördert. Die entsprechenden Anträge können noch bis zum 30. Juni 2010 beim Bundesamt für Güterverkehr (BAG) gestellt werden. Ursprünglich war die Frist am 31. März abgelaufen. Wer bis zum 30. Juni keinen Antrag gestellt hat, verliert unwiderruflich die mögliche Förderung für 2010.
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330 Euro Bares für die Nachrüstung von Pkw, Wohnmobilen und leichten Nutzfahrzeugen
Nachdem die angepasste Richtlinie am 13. Mai 2010 in Kraft getreten ist, können Anträge auf die Förderung der Nachrüstung von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen ab dem 1. Juni 2010 beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden. Pkw-Fahrer, die in diesem Jahr bereits nachgerüstet haben, erhalten die Förderung rückwirkend. Dazu zählen auch Wohnmobile mit bis zu 3,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Die Nachrüstung von leichten Nutzfahrzeugen, die ebenfalls erstmals gefördert werden, wird indes nur bezuschusst, wenn die Nachrüstung nach Inkrafttreten der Förderrichtlinie erfolgt. Es gibt hier also keine rückwirkende Förderung. Der Topf ist begrenzt, für rund 160.000 Nachrüstungen stehen Gelder zur Verfügung. Wer zu spät nachrüstet, könnte also leer ausgehen.
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Info-Spots des BMU
Info-Flyer des BMU
ADAC-Test: TWINTEC-Filter funktionieren tadellos
Umfangreiche Tests des ADAC, Europas größtem Verkehrsclub, haben es bewiesen: Die im Markt befindlichen Nachrüst-Rußpartikelfilter, darunter die von TWINTEC, funktionieren tadellos und machen die Abgase aus Dieselmotoren sauberer. Der ADAC hatte daraufhin bekanntgegeben, insgesamt 846 Fahrzeuge seiner Straßenwacht-Flotte („Gelbe Engel") mit Rußpartikelfiltern unter anderem von TWINTEC nachzurüsten.
zum ADAC-TestberichtNeue Maut: Aus EURO 3 wird 4
Das Sparen hat begonnen: 2,1 Cent pro Kilometer weniger und drastisch reduzierte Emissionen – die Nachrüstung mit einem TWINTEC-Rußpartikelfilter macht es möglich. Denn so wird aus einem EURO-III-Lkw in Sachen Maut und Rußpartikel-Ausstoß ein EURO-IV-Lkw, samt grüner Feinstaubplakette und Sicherung des Fahrzeugwertes. Tatsachen, die mit der neuen Mautverordnung zum 1. Januar 2009 in Kraft getreten sind und eine Nachrüstung nahezu unumgänglich machen. Weitere Informationen (Lieferprogramm, Hinweise zur Bestellung, Amortisationsrechner) hier
Lieferprogramme
PKW:
Rußpartikelfilter
Katalysatoren
Kaltlaufregler
Abgaskrümmer
leichte NFZ:
Rußpartikelfilter
mittl./schwere NFZ:
Rußpartikelfilter
Aktuelles
Mehr Umweltzonen mit schärferen EinfahrbedingungenDas Netz von Umweltzonen in Deutschland wird immer größer: Seit dem 1. Januar 2010 hat sich die Zahl von 34 auf 40 erhöht. Neu hinzu gekommen sind Zonen in Bonn, Münster, Osnabrück, Heidelberg, Freiburg und Pfinztal. Zudem haben einige Umweltzonen ihre Einfahrbedingungen verschärft: In Berlin und Hannover dürfen nur noch Fahrzeuge mit grüner Feinstaubplakette einfahren. Diese erhalten Diesel-Pkw der Emissionsklasse Euro 3, die mit einem TWINTEC-Rußpartikelfilter nachgerüstet werden. Umweltzone in Berlin wirktDie am 1. Januar 2008 eingeführte Berliner Umweltzone wirkt. Eine Wirkungsanalyse, die Umweltsenatorin Katrin Lompscher vorlegte, bestätigt, dass die Umweltzone unter anderem den Ausstoß von Dieselruß reduziert. Die zweite Stufe mit strengeren Anforderungen – es dürfen nur noch Fahrzeuge mit grüner Feinstaubplakette einfahren - kommt nun wie beschlossen zum 1. Januar 2010. |
Pressemitteilungen21.07.2010 - Die Zeit drängt: Schon mehr als 40.000 Anträge auf Förderung der Partikelfilter-Nachrüstung gestellt |
Corporate News22.03.2010 – TWINTEC bringt innovatives Autogas-Nachrüstsystem für Pkw auf den Markt |
Über TWINTECJuni 2010 / Auto Service Praxis |